码头道板结构的GPR(探地雷达）测试怎么做？

探地雷达生产商：码头道板结构的GPR(探地雷达）测试怎么做？

码头道板是水工结构及水运交通体系的重要基础设施，承担着确保码头交通运输安全的重要作用。在拥有河运或海运的城市中，水工码头道板分布于城市河岸、海岸各处，规模非常庞大。由于部分码头建设年代久远，道板底部钢筋混凝土长期受到水流冲刷、浸泡，更容易受水中氯离子、工业污水等腐蚀，码头道板底板常出现表层混凝土腐蚀剥落及内部钢筋锈断等严重问题。

更多探地雷达扫描检测仪器资讯，请联系巡鹰智检官网：https://www.screeningeagle.com/zh/

挑战、难度

1. 由于码头道板面积较大，需要进行大面积的普查，检测工作量较大，需要一种快速无损的检测手段，并且要求现场可直接出具有效检测结果，便于实时确定损伤区域；
2. 进入道板底部人为检测，需要借助浮船等运输设备，存在一定安全隐患。码头水位通常较高，导致无法使用浮船进入道板底部区域进行检测工作；
3. 需要有效检测出50cm内钢筋位置及道板的厚度，以确定道板的健康状况。

解决方案

由巡鹰智检提供的步进频率连续波（SFCW）雷达GP8000是一款紧凑轻便的小型结构雷达，将测试结果通过无线传输至iPad，借助强大的终端App软件PROCEQ GPR，可帮助客户实时快速有效、清晰地探测50cm内的钢筋层及道板厚度变化。

阵列式超声波断层成像仪PD8050可有效探测混凝土内部缺陷及钢筋位置，由于超声波对空气介质的敏感性，特别适用于寻找混凝土与空气层的边界，可以辅助及相互验证雷达测试信号的准确性。

成果1

SFCW雷达GP8000健康道板扫描图

由图可见，GP8000可以清晰检测出健康道板结构情况：主筋清晰可见，底部反射清晰连续、平整，未出现底部大面积剥落、损伤情况。

SFCW雷达GP8000与阵列超声GP8050健康道板测试数据对比

通过PD8050探测，可见底部反射平整，空气反射界面一致性高，且边界深度与雷达信号较为吻合，可有效辅助和验证雷达探测数据的准确性。

通过测试效果图可知：

• PD8050超声非常适合寻找空气边界，适用于构件厚度测试、空洞排查，对灌浆密实度的检测也可取得较好的信号反馈。
• GP8000可以清晰的探寻金属介质，对各介质的分层情况有较好的展现。

成果2

疑似损伤道板GP8000探测图

通过GP8000雷达测试不难发现：河床往内岸方向2.4米内，板厚约34cm；河床往内岸方向2.4米外，道板厚度约为37cm。相较于2.4米外的区域保护层减少约3cm。

后期结果验证图片

前部锈蚀剥落区域后部完整区域水浪侵蚀剖面图

在枯水期，检测人员验证的现场情况与GP8000雷达探测信号反应相吻合。由于水浪的冲击造成前部道板长期受到水分及离子侵袭，导致混凝土内部钢筋长期处于锈蚀活化状态，引起混凝土保护层锈蚀胀裂、剥落，导致钢筋裸露，进而加剧钢筋损伤及道板的承载力缺失。

通过GP8000步进式结构雷达可有效探测出锈蚀剥落区域，极大的帮助检测人员有效判断锈蚀区域及损伤的发展趋势，为进一步加强工程检修与防护提供有效依据。

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